Barrierefreiheit

Inhalt

Anforderung

Barriere

Ausblick

Erfüllung der sich aus dem WCAG 2.1 Standard ergebenden Vorgaben der Kategorie AA

Im Rahmen des Webseiten-Relaunches haben wir von Oktober 2018 bis Februar 2019 entwicklungs­be­gleitend nach BITV 2.0 geprüft und in Hinblick auf Barriere­freiheit optimiert.
Dennoch werden einzelne Kriterien der WCAG 2.1 AA derzeit noch nicht erfüllt und zum Teil wurde auf die Behebung aufgezeigter Probleme bewusst verzichtet:

• Um ein optimales Kontrastverhältnis für Seheingeschränkte sicherzustellen, wurde eigens ein Schwarz-Weiß-Modus auf hvv.de implementiert. Daher sind Kontrast­fehler in der Standard-Ansicht nicht zu berück­sichtigen. Karten und mehrfarbige Diagramme werden nicht schwarz-weiß dargestellt, da sich hierdurch das Kontrast­verhältnis eher verschlechtern würde.
• Die unsichtbaren Links „Zur Schnellauskunft springen“ / „Zum Inhalt springen“ sind beabsichtigt, da sie lediglich für Blinde einen Mehr­wert bieten, für Sehende die Erfahrung dagegen verschlechtern.
• Fehlermeldungen, die die Nutzung oder Hinweise zur Nutzung von JavaScript beanstanden sind unumgänglich. JavaScript wird benötigt, damit die hvv Webseite technisch einwandfrei genutzt werden kann.
• Es wird beanstandet, dass auf der Seite „meinhvv“ ein Link auf die identische Seite platziert ist. Bei meinhvv handelt es sich um eine sogenannte Single-Page-Applikation, also eine Anwendung auf einer einzigen Seite. Der bean­standete Link funktioniert korrekt – er zeigt nur auf einen initial unsichtbaren Teil der Seite („Passwort Vergessen“-Funktion).
• Es werden doppelte und somit redundante Verlinkungen auf hvv.de beanstandet. Diese entstehen durch die Nutzung einer sogenannten „Breadcrumb“. Dabei handelt es sich um eine auf Unterseiten zum Einsatz kommende zusätzliche Navigation, die die Nutzer­orien­tierung erleichtert, indem sie den kompletten Navigations­pfad zeigt. Da diese Orientierungs­hilfe bzw. doppelte Navigations­möglichkeit zur Verbesserung der  Nutzungs­erfahrung beiträgt, handelt es sich nicht um einen Fehler.
• Die Fehlermeldung „Redundant title text“ wird z. B. im Zusammenhang mit den Pfeilen des Datums­pickers der Schnellsuche auf der Startseite beanstandet. Die alternative Beschreibung, die allgemeingültig am mehrfach verwendeten Element hinterlegt wurde, ist beabsichtigt, korrekt und somit in dieser Form gewünscht.

Die Webseitentechnik wird kontinuierlich in Hinblick auf Barriere­freiheit weiter­ent­wickelt und die bekannten Defizite – im Rahmen der zur Verfügung stehenden Mittel – sukzessive abgestellt.

Aktuell geplante weitere Annäherungen an die Vorgaben nach WCAG 2.1 AA durch die Behebung der folgenden Barrieren: 

• meinhvv Registrierung: Es kommt zu einer Warnung "Broken ARIA reference", da im Hintergrund eine Verknüpfung nicht korrekt ist.

Videos

Alternativen für stumme Videos

Videos bei denen  relevante Informationen nicht auf der Tonspur verfügbar sind, verfügen derzeit über keine gleichwertige Medien­alternative.

hvv.de nutzt bislang die Streaming-Plattform youtube zur Einbindung von Videos auf hvv.de. Die technischen Möglich­keiten der Implemen­tierung eines Alternativ­mediums oder einer Volltext­alternative werden geprüft.

Nahezu alle auf hvv.de eingebundenen Videos verfügen entweder über direkt ins Bild gerenderte Untertitel / Typo-Inserts oder alternativ über eine klar verständliche Sprecher-Tonspur. Diese ist Voraussetzung dafür, dass die automatisch generierten Untertitel des verwendeten youtube-Players verständlich sind.

Sofern zukünftig produzierte Videos konzeptionell die Tonspur für die Vermittlung relevanter Informationen vorsehen, werden diese mit UT – entweder ins Bild gerendert oder via Player optional zuschaltbar – produziert.

Videos ohne Audiodeskription und/oder Volltext-Alternative

Aktuelle sind keine Videos auf hvv.de publiziert, bei denen eine Audio­deskription mit Informationen zur szenischen Inszenierung für das Verständnis zwingend erforderlich ist. Zudem ist bei den betreffenden Videos der Sprachanteil so hoch, dass eine Audio­deskription ungeeignet oder gar unmöglich ist. Eine Volltext-Alternative steht derzeit aus technischen Gründen nicht zur Verfügung (siehe „Alternativen für stumme Videos“).

In Abhängigkeit von Konzept, Zielgruppe und damit verbundener Kosten-/ Relevanz-Abschätzung sollen neu produzierte Videos grundsätzlich mit Untertiteln und ggf. Audiodeskription produziert werden.

Bilder

Verständliche Alternativtexte für Bilder

Verständliche alternative Bild­beschreibungen sind nicht bei allen Bildern hinterlegt.

Neu eingebundene Bilder werden mit einem verständlichen Alternativ­text versehen und aktuell publizierte Bilder sukzessive hinsichtlich dieser Anforderung überprüft und ggf. nachgepflegt.

PDFs

PDF-Dokumente müssen dem WCAG 2.1 AA  Standard entsprechen

Derzeit sind nicht alle PDFs gemäß des Standards WCAG 2.1 vollumfänglich barrierefrei.

In Abhängigkeit von einer Kosten-/ Relevanzabschätzung und unter Berücksichtigung der technischen Möglichkeiten sollen neue PDF-Dateien möglichst barrierefrei erstellt werden. Ältere Publikationen werden sukzessive nachgezogen.

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Technik/ Layout/ Usability

Erfüllung der sich aus dem WCAG 2.1 Standard ergebenden Vorgaben der Kategorie AA

Die Fahrplanauskunft ist im Zuge eines BITV-Tests durch die DIAS GmbH von Oktober 2018 bis Februar 2019 getestet und anschließend in Hinblick auf Barrierefreiheit optimiert worden. 2020 wurden die Bestandteilen Start-Ziel-Eingabe, Suchergebnisse, Alternativen zur Einzelkarte und Ergänzungen für Gruppen und Zeitkarteninhaber, Delfi-Auskunft und Aufzugskarte erneut einem Barrierefreiheitstest unterzogen. Die dort automatisiert erzeugten Handlungsfelder wurden sofort behoben. An drei Stellen wurde auf die Behebung aufgezeigter Probleme bewusst verzichtet:

1. Bei der Datumsauswahl haben nicht ausgewählte Tage wenig Kontrast. Dieses ist aber gewollt, damit das ausgewählte Datum besser zu erkennen ist.
2. Ein einzelnes Linienlogo hat zu wenig Kontrast. Dieses Linienlogo hat aber einen sehr großen Bekanntheitsgrad, so dass dieses Logo aus Kundensicht nicht geändert werden sollte.
3. Die Pünktlichkeitsanzeige „+0“ bei der Verbindungsauskunft ist kontrastarm. Für den Kunden relevante Verspätungsangaben wie zum Beispiel „+1“ sind hierdurch aber besser zu unterscheiden.

Die Fahrplanauskunft wird kontinuierlich in Hinblick auf Barrierefreiheit weiterentwickelt und die bekannten Defizite – im Rahmen der zur Verfügung stehenden Mittel – sukzessive abgestellt.

PDFs

PDF-Dokumente müssen dem WCAG 2.1 AA  Standard entsprechen

Derzeit sind PDFs, die im Modul Haltestellenaushang durch den Nutzer dynamisch erzeugt werden können, nicht gemäß des Standards WCAG 2.1 AA vollumfänglich barrierefrei. Dies gilt auch bei den PDF-Dateien, die in der Rubrik „Aktuelle Meldungen“ und im Modul Linienfahrplan angezeigt werden.

In Abhängigkeit von einer Kosten-/Relevanzabschätzung und unter Berücksichtigung der technischen Möglichkeiten sollen alle erzeugbaren PDF-Dateien sukzessive auf eine barrierefreie Darstellung umgestellt werden.

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Ausblick

Erfüllung der sich aus dem WCAG 2.1 Standard ergebenden Vorgaben der Kategorie AA

Ergebnis des durchgeführten Barrierefreiheitstests ist, dass einzelne Kriterien der WCAG 2.1 AA derzeit noch nicht erfüllt werden. Dazu zählen insbesondere die folgende Erfolgskriterien:

• Alle Nicht-Text-Inhalte, die dem Benutzer präsentiert werden, haben eine Textalternative, die einem äquivalenten Zweck dient.
• Informationen, Struktur und Beziehungen, die über die Darstellung vermittelt werden, können durch Software bestimmt werden oder stehen in Textform zur Verfügung.
• Der Zweck jedes Links kann durch den Linktext allein oder durch den Linktext zusammen mit seinem durch Software bestimmten Link-Kontext bestimmt werden, außer in Fällen, in denen der Zweck des Links mehrdeutig für Benutzer im Allgemeinen wäre.
• Überschriften und Labels beschreiben ein Thema oder einen Zweck.
• Wenn der Inhalt eine Eingabe durch den Benutzer verlangt, werden Beschriftungen (Labels) oder Anweisungen bereitgestellt.

Die Technik des Onlineshop wird kontinuierlich in Hinblick auf Barrierefreiheit weiterentwickelt und die bekannten Defizite – im Rahmen der zur Verfügung stehenden Mittel – sukzessive abgestellt.

Aktuell geplante weitere Annäherungen an die Vorgaben nach WCAG 2.1 AA: Formulare und Tabellen sollen sukzessive barrierefrei verfügbar gemacht werden.

PDFs

Derzeit sind PDFs, die beim Fahrkartenkauf und im Modul "Bestellhistorie Onlineshop" durch den Nutzer dynamisch erzeugt werden können, nicht gemäß des Standards WCAG 2.1 AA vollumfänglich barrierefrei.

In Abhängigkeit von einer Kosten-/Relevanzabschätzung und unter Berücksichtigung der technischen Möglichkeiten sollen alle erzeugbaren PDF-Dateien sukzessive auf eine barrierefreie Darstellung umgestellt werden.

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Barriere

Ausblick

Erfüllung der sich aus dem WCAG 2.1 Standard ergebenden Vorgaben der Kategorie AA

Beschriftungen und Fehlermeldungen für einzelne Formularfelder werden aktuell von Vorlese-Software (Screen Reader) teilweise nicht korrekt zugeordnet.

Es ist geplant, die genannten Punkte bis Ende 2023 zu beheben.

Pflichtfelder sind derzeit nur optisch gekennzeichnet. Diese Kennzeichnung wird von Vorlese-Software nicht erkannt und im Nachhinein als Fehlermeldung ausgegeben.

Es ist geplant, die Barriere bis Ende 2023 zu beheben.

Für einige Schaltflächensymbole wird aktuell keine vorlesbare Bezeichnung geliefert.

Die zugehörigen Felder sind auch ohne diese Schaltflächen nutzbar. Es ist dennoch geplant, die Barriere bis Ende 2023 zu beseitigen.

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Ausblick

Technik/ Layout/ Usability

Erfüllung der sich aus dem WCAG 2.1 Standard ergebenden Vorgaben der Kategorie AA

Sofern beim Ausfüllen des Formulars Fehler auftreten, wird der Fokus der Nutzereingabe nicht automatisch auf das fehlerhafte Feld gelenkt.

Es ist geplant, die genannten Punkte bis Ende 2023 zu beheben.

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Ausblick

PDFs

Die Printticket-PDFs  sind gemäß des Standards WCAG 2.1 nicht vollumfänglich barrierefrei. Die Printtickets werden in der Bestellung und im Ersatzkartenprozess erstellt, damit der Kunde übergangsweise den hvv nutzen kann, bis seine endgültige hvv Card bei ihm eingetroffen ist.
 

In Abhängigkeit von einer Kosten-/Relevanzabschätzung und unter Berücksichtigung der technischen Möglichkeiten sollen alle erzeugbaren PDF-Dateien sukzessive auf eine barrierefreie Darstellung umgestellt werden bzw. wird an Prozessen gearbeitet, die die Ausgabe der Printticket PDF´s zukünftig ablösen bzw. reduzieren sollen.